 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Stichting
Aircraft Recovery Group
1940-1945
Aircraft Recovery Group
1940-1945
| Type vliegtuig | Locatie berging | Jaar |
| Lancaster III | IJsselmeer | 1998/1999 |
| Crashdatum | 12 juni 1944 |
| Bergingsdatum | Juni/aug. 1998 / juli/sep. 1999 |
| Radiocode | BH-C |
| Serienummer | DV286 |
| Eenheid | 300 (Polish) squadron RAF |
| Expedities | Juni/aug. 1998 / juli/sep. 1999 |
Historie
Aan de hand van een deel van een codeletter en de locatie van het wrak zelf kwam de ARG tot de voorlopige conclusie dat we waarschijnlijk te maken hebben met Lancaster DV286 van het 300 Squadron, welke in de nacht van 12/13 juni 1944 niet terugkeerde van een aanval op Gelsenkirchen. Van de geheel uit Polen bestaande bemanning overleefde alleen de bommenrichter het drama, door het toestel voortijdig met zijn parachute te verlaten. Hoewel de flight-engineer gelijktijdig met hem was gesprongen, heeft deze het door onduidelijke oorzaak niet overleefd. Zijn lichaam spoelde aan te Wijdenes. De overige vijf bemanningsleden staan tot op de dag van vandaag nog als vermist te boek. Door archiefonderzoek in Engeland en wereldwijde correspondentie was de ARG inmiddels veel over het toestel en haar bemanning te weten gekomen. Het enige wat nog ontbreekt, is de definitieve bevestiging dat dit inderdaad het wrak van DV286 is. Inmiddels is de enige overlevende, Mr. Boguslav Morski, getraceerd. In 1996 had hij in een artikel in een Poolstalige krant te New York verteld over zijn ervaringen in de RAF tijdens de oorlog. Tegenwoordig woont hij in Florida en is zeer geïnteresseerd naar onze activiteiten betreffende deze Lancaster. Door contact op te nemen met de redactie van deze Pools/Amerikaanse krant werd het adres van Mr. Morski achterhaald en al snel werd telefonisch contact gelegd. In reactie op zijn artikel had hij ook nog eens contact gekregen met de zuster van de nog steeds vermiste rugkoepelschutter. Zij woonde in New York. De gehele zaak kwam opeens in een stroomversnelling en na spoedoverleg werd besloten om de eerstvolgende zaterdag het ruime sop te kiezen met als doel het wrak eindelijk te identificeren. Een tweetal onderzoeken zouden volgen voordat er het toestel 100% geïdentificeerd kon worden.
Aan de hand van een deel van een codeletter en de locatie van het wrak zelf kwam de ARG tot de voorlopige conclusie dat we waarschijnlijk te maken hebben met Lancaster DV286 van het 300 Squadron, welke in de nacht van 12/13 juni 1944 niet terugkeerde van een aanval op Gelsenkirchen. Van de geheel uit Polen bestaande bemanning overleefde alleen de bommenrichter het drama, door het toestel voortijdig met zijn parachute te verlaten. Hoewel de flight-engineer gelijktijdig met hem was gesprongen, heeft deze het door onduidelijke oorzaak niet overleefd. Zijn lichaam spoelde aan te Wijdenes. De overige vijf bemanningsleden staan tot op de dag van vandaag nog als vermist te boek. Door archiefonderzoek in Engeland en wereldwijde correspondentie was de ARG inmiddels veel over het toestel en haar bemanning te weten gekomen. Het enige wat nog ontbreekt, is de definitieve bevestiging dat dit inderdaad het wrak van DV286 is. Inmiddels is de enige overlevende, Mr. Boguslav Morski, getraceerd. In 1996 had hij in een artikel in een Poolstalige krant te New York verteld over zijn ervaringen in de RAF tijdens de oorlog. Tegenwoordig woont hij in Florida en is zeer geïnteresseerd naar onze activiteiten betreffende deze Lancaster. Door contact op te nemen met de redactie van deze Pools/Amerikaanse krant werd het adres van Mr. Morski achterhaald en al snel werd telefonisch contact gelegd. In reactie op zijn artikel had hij ook nog eens contact gekregen met de zuster van de nog steeds vermiste rugkoepelschutter. Zij woonde in New York. De gehele zaak kwam opeens in een stroomversnelling en na spoedoverleg werd besloten om de eerstvolgende zaterdag het ruime sop te kiezen met als doel het wrak eindelijk te identificeren. Een tweetal onderzoeken zouden volgen voordat er het toestel 100% geïdentificeerd kon worden.
 |
