Die Forschung:  An bestimmten Tagen im Januar 2000 wurde den Absturz der LW343 untersucht. In  Absprache mit dem Besitzer wurde zunächst beschlossen, Anfang Januar 2000 für eine  Umfrage, um festzustellen, was wirklich in dem Boden saß. Während dieser Untersuchung,  die von einigen Mitarbeitern durchgeführt ist, wurde eine komplette Kühler, ein Teil von  einem der hölzernen ROTOL-Blatt Propeller, und einer Teil des Schwanzes Turm auf eines  geringen Tiefe von nur 60 cm gefunden.  Die eigentliche Arbeit konnte beginnen. Am Samstag 5 Februar sammelte eine Gruppe von  etwa acht Männer auf der Stelle. Es wurde zuerst von Hand gestartet, aber die nassen  Lehm war zu schwer und wurde in ein Kran eingezetzt. Der Kran, der völlig selbstlos zur  Verfügung gestellt durch die Firmen Vermaire Lohnunternehmens (für die nochmals danke).   Wie bereits erwartet war, was der Bomber schwer erschüttert, und nur kleine Fragmente  waren übrig. In einige Stunden, wurden die letzten Reste der LW343 geborgen. Es Zeigte  auch, dass der Krater durch den Bomber in dem Land geschlagen wurde, bei der  Beseitigung des Wracks auch als Trümmer Dump verwendet wurde. Dies war reflektiert in  der Masse Glasscherben, aus den vielen Fenstern durch die Explosionen und die  zerbrochenen Dachziegeln die gefunden wurden.  Klicken Sie auf das Bild um es zu vergrößern FLUGZEUG Unfall Datum 4 December 1943 Forschungdatum Januar 2000 Rufzeichen TL-U Seriennummer LW343 Staffel 35 squadron RAF Handley Page Halifax Mk II Anna Paulowna 2000 JAHR FUNDORT Bilder: Stiftung ARG1940-1945